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Travaux spéciaux

Le Cheval de Fer peut servir de base pour transporter vos différentes machines dans des domaines d'activité variés comme la construstions, les travaux publics, pompiers, etc..

Il est possible d'adapter sur plateforme des machines ou semi-machine qui bénéficieront de la traction à chenille du cheval de fer pour intervenir sur des chantiers difficiles d'accès, étroit, pentue, boueux, etc.

Renseignez-vous auprès de notre bureau d'étude pour développer un projet commun.

Descriptif technique

L'industrie de la construction a besoin de nombreux types de machines différents, grace au cheval de fer, il est possible d'effectuer des travaux de petites et grandes ampleur avec différents accessoires.

Le cheval de fer est capable de transporter des charges de 500 à 700 kg sur sa plateforme ou sur sa benne basculante, et également des charges de 1500 à 2000 kg sur des remorques standard.

L'adhérence exceptionnelle de ses larges chenilles crantées permet de franchir des zones inaccessibles aux machines classiques comme des chantiers et des zones escarpées avec une facilité déconcertante.

La conception particulière du train de chenilles, avec une attaque très relevée et un guidage sur boggie articulés, permet d'évoluer aisément sur les sols les plus irréguliers, même en présence de souches, de racines ou de rochers affleurants, sans risque de décheniller. 

Le centre de gravité abaissé au maximum permet d'aborder en sécurité les pentes les plus raides. En option, un treuil motorisé avec 20 mètres de câble de 6 mm permet de sécuriser la machine et sa charge dans les pentes extrêmes.  

L'opérateur contrôle toutes les fonctions de conduite de la machine depuis le timon orientable: direction, accélérateur, frein de service, frein à main et coupe circuit de sécurité. L'opérateur est ainsi en retrait de la machine lors des manœuvres périlleuses, éloigné de tout risque en cas de problème.

La construction mécanique est simple : le moteur essence Honda transmet la puissance à une boite mécanique au moyen d'un variateur à courroie. La boîte possède une seule vitesse avant et une vitesse arrière, la régulation de zéro à 8 km/h se faisant par l'accélérateur positionné au timon. La direction est assurée par un ingénieux mécanisme différentiel à friction.

Le robuste châssis mécano-soudé supporte tous les éléments du moteur, de la transmission et du train de boggie, et est surmonté par une robuste sellette sur laquelle s'ancrent les charges ou les accessoires tels que des bennes, des boule d'attelage de remorque, etc.

La très faible pression au sol du Cheval de Fer permet d'intervenir sur des sols à faible portance : tourbières, marais, milieux naturels sensibles, etc.

 

Modèles                 

IH 2090 

 CLASSIC

IH 2013

​CLASSIC

 IH 2090

FLEX 

 IH 2013

 FLEX

 Moteur Honda

 GX270

 GX390

GX270

GX390

 Puissance

 9 cv

13 cv

9 cv

13 cv

 Poids

 404 kg

412 kg

 

 

 Dimensions

 1,78 x 1,08 x 1,56 mètre

 Chenilles

Standard

Standard

Renforcées

Renforcées

 Sellette

Fixe

Fixe

Coulissante

Coulissante

 Charge utile

700 kg

 900 kg

700 kg

900 kg

 PTAC

 1 500 kg

2 000 kg

1 500 kg

2 000 kg

 Vitesse maxi

  9 km/h

 Pression au Sol

150 g/cm² avec 500 kg de charge

 Capacité réservoir

6 litres (essence SP95 ou SP98)

 Pompe
 hydraulique
 (en option)

 6,5 l/mn

 18 l/mn

 6,5 l/mn

18 l/mn

 Treuil
 mécanique
 (en option)

Force de traction 7 000 / 10 000 N
20 mètres de câble acier Ø 6 ou 40 m de câble textile Ø 5

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